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鍛壓件在船舶工業(yè)上的應(yīng)用

     鍛壓件廠：  船舶長年在水中使用 ，尤其是在海上運(yùn)輸，其中的工作環(huán)境惡劣，腐蝕性強(qiáng)，因此所以鋼鍛件在船舶中應(yīng)用廣泛，早在20世紀(jì)50年代 ，快艇推進(jìn)器軸已經(jīng)用20Crl3型馬氏體不銹鋼鍛造  。后來大型船開始使用06Crl7Nil2M02奧氏體不銹鋼、07Crl7Ni7Al沉淀硬化不銹鋼和06Cr25Ni5Mo2雙相不銹鋼制造的推進(jìn)器； 無磁發(fā)動(dòng)機(jī)使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造； 船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)是用06Crl7Nil2Mo2鋼制造的； 廚房設(shè)備選用06Crl9Nil0和06Crl7鋼制造；運(yùn)輸食品 、化學(xué)品船及冷藏船殼體是用06Crl8Ni9和 06CH7鋼制造；液化天然氣運(yùn)輸船選用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造；掃雷艇潛水艇選用022Cr21Nil7Mo2N和022Cr22Nil3Mo3N鋼制造的； 渦輪機(jī)葉片選用12CrMo和05Crl7Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼制造；船用軸及換熱器用022Cr22Nil3Mo2N鋼制造；推進(jìn)軸 、巡邏艇螺旋槳 、方向舵等設(shè)備用06Cr25Ni6Mo3CuN鋼制造 。

鍛壓件在航天、航空上的應(yīng)用

         鍛壓件廠 ： 航天、航空的環(huán)境惡劣 ，腐蝕性強(qiáng)，因此不銹鋼鍛壓件在航空 、航天工業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。飛機(jī)、飛船上大部分零件都是鋼鍛件。在航天工業(yè)中，大型液體運(yùn)載火箭、高強(qiáng)度低溫壓力容器以及低壓流體容器可采用奧氏體不銹鋼06Crl8Ni9 、  12Crl7Ni7、06Crl8NillNb 、06Crl8Nil0Ti 、06Cr21Ni6Mn9N 等 ；發(fā)動(dòng)機(jī)周圍排氣通路 、火箭燃料貯罐及高硬度零件（如桿、爪、銷釘?shù)龋┛蛇x用馬氏體不銹鋼12Crl3、20Crl3 、14Crl7Ni2 及102Crl7Mo (9Crl8Mo)等 。

         在航空工業(yè)中 ，飛機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)中大量使用沉淀硬化不銹鋼 ， 如04Crl3Ni8Mo2Al 、05Crl5Ni5CuNb、05Crl7Ni4Cu4Nb、AM350、A-286 等 ，XB—70 大型飛機(jī)翼桁使用05Crl5Ni5CuNb鋼。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管、支管、渦輪壓氣機(jī)熱氣管等可選用20Crl3Mn9Ni4、06Crl9Nil0NbN等奧氏體不銹鋼鍛件 ，在航空發(fā)動(dòng) 機(jī)殼體 、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外壁以及飛機(jī)零部件可使用12021 NiSTi等Cr-Ni雙相不銹鋼代替12Crl8Ni9Ti等奧氏體不銹鋼 。